La tendenza delle auto ibride: tipi, vantaggi e perché hanno successo tra i taxi

Un'auto ibrida è un veicolo che combina un motore a combustione, di solito a benzina, con uno o più motori elettrici e una batteria. Il sistema decide in ogni momento quale motore usare, o entrambi insieme, per consumare meno carburante. In città, dove si frena e si riparte di continuo, il risparmio è maggiore perché l'auto recupera energia in frenata e può muoversi in modalità elettrica a bassa velocità. Per questo le ibride sono diventate uno dei veicoli più comuni tra i taxi di Madrid.

La chiave sta in tre elementi che lavorano insieme:

• Motore a combustione: fornisce la potenza su strada e alle velocità elevate.
• Motore elettrico: aiuta in partenza e in accelerazione, cioè quando un motore termico consuma di più, e muove l'auto da solo in alcuni tratti.
• Frenata rigenerativa: quando sollevi il piede o freni, il motore elettrico funziona da generatore e ricarica la batteria con energia che in un'auto tradizionale andrebbe persa in calore.

Il conducente non deve fare niente di speciale: l'auto gestisce da sola la ripartizione tra i motori. E dato che il motore a combustione c'è sempre, l'autonomia non dipende dalla batteria.

Non tutte le ibride sono uguali. La differenza sta nelle dimensioni della batteria, nella possibilità di ricaricarla alla presa e in quanto può circolare in modalità elettrica.

I bollini ambientali e cosa comportano per circolare a Madrid li spieghiamo in gli ecotaxi di Madrid.

Vantaggi

• Consumi più bassi in città rispetto a un'auto a combustione equivalente.
• Meno emissioni nei tragitti urbani, con bollino ECO o Cero.
• Nessuna ansia da autonomia: si fa rifornimento in qualsiasi distributore.
• Guida fluida, di solito con cambio automatico.
• Minore usura dei freni, grazie alla frenata rigenerativa.

Svantaggi

• Prezzo d'acquisto un po' più alto di un'auto a combustione simile.
• In autostrada il risparmio è minore, perché lavora soprattutto il motore a combustione.
• Le plug-in rendono bene solo se si ricaricano spesso; altrimenti il peso della batteria penalizza.

Il taxi è quasi lo scenario ideale per un ibrido tradizionale: molte ore in città, partenze e frenate continue e tragitti imprevedibili in cui non sempre c'è tempo per ricaricare. A questo si aggiungono le norme comunali, che hanno spinto la flotta verso veicoli ECO o Cero, e l'affidabilità dimostrata da molti di questi modelli con un uso intensivo.

Il passo successivo, l'elettrico puro, cresce man mano che migliora la rete di ricarica; lo raccontiamo in taxi elettrici. E il motivo per cui il diesel, un tempo il re del taxi, ha perso terreno lo spieghiamo in diesel, cronaca di una morte annunciata.

Prima di cambiare auto, vale la pena fare due conti. Se la usi poco e quasi sempre per andare in centro o in aeroporto, forse ti conviene farne a meno; lo analizziamo in auto propria o taxi. Per i tuoi viaggi a Barajas, consulta il prezzo fisso della tua zona nella tabella delle tariffe e prenota il tuo taxi per l'aeroporto senza preoccuparti di parcheggi né di bollini.