É obrigatório usar o cinto no táxi? Regras e como colocá-lo bem

Sim, é obrigatório usar o cinto no táxi. Os passageiros devem levar o cinto de segurança apertado em todos os lugares que o tenham, à frente e atrás, tanto na cidade como na estrada, tal como em qualquer outro automóvel ligeiro. Quem tem uma isenção específica é o motorista do táxi, que pode não o usar quando presta serviço em vias urbanas; fora delas, também o deve usar. As crianças com até 135 cm de altura têm as suas próprias regras sobre sistemas de retenção. E não basta apertá-lo: tem de estar bem colocado para proteger.

Estas obrigações decorrem da legislação geral de trânsito espanhola (Reglamento General de Circulación). Explicamos cada caso em termos gerais; para pormenores como o valor das coimas ou exceções muito concretas, consulte a informação oficial da DGT, porque pode ser atualizada.

A obrigação de usar o cinto abrange todos os ocupantes do veículo. Não há nenhuma exceção geral para os passageiros de um táxi por ser um serviço público nem por irem sentados atrás. Também não importa a duração do percurso: um trajeto curto pelo centro e uma viagem até ao aeroporto por autoestrada exigem o mesmo.

• Lugar da frente: cinto obrigatório, como em qualquer carro.
• Lugares traseiros: cinto obrigatório. É onde mais se esquece.
• Veículos com mais lugares: num táxi de 7 lugares, a terceira fila também tem cintos e também é preciso usá-los.

Muitos passageiros sentem que atrás estão mais protegidos, sobretudo de táxi, onde não vão a conduzir. É um erro:

• Num embate frontal, o corpo continua a avançar à velocidade a que ia o carro. Sem cinto, o passageiro de trás choca contra o encosto da frente, contra o motorista ou contra outro ocupante.
• Numa travagem brusca, mesmo sem choque, pode bater com a cabeça ou os joelhos.
• Numa saída de via ou num capotamento, o cinto mantém-no dentro do seu espaço.

O seu cinto protege-o a si e protege quem vai à frente.

Aqui está a origem de muitas dúvidas. A legislação de trânsito isenta os motoristas de táxi de usar o cinto enquanto prestam serviço em vias urbanas. A razão histórica tem a ver com a segurança do próprio taxista, que trabalha com desconhecidos e precisa de liberdade de movimentos, e com o tipo de condução na cidade. Essa isenção tem limites claros:

• Só abrange o motorista, nunca os passageiros.
• Só se aplica em vias urbanas. Em estrada ou autoestrada interurbana, o motorista deve apertar o cinto como qualquer outro condutor.
• É uma possibilidade, não uma proibição: muitos taxistas usam-no sempre.

Se uma via concreta é urbana ou interurbana depende da sua classificação legal, que nem sempre coincide com o que se intui. O certo é que, como passageiro, a isenção não o abrange em caso algum.

Um cinto mal colocado protege muito menos. Antes de o táxi arrancar, verifique estes quatro pontos:

Erros frequentes

• Passar a faixa por baixo do braço porque roça o pescoço: mude ligeiramente de postura ou use o regulador de altura se o lugar o tiver.
• Casacos grossos: deixam folga entre o cinto e o corpo. Em percursos longos, é melhor tirá-lo.
• Apertar na fivela errada: atrás é fácil confundir as dos lugares contíguos.
• Partilhar o cinto com uma criança ao colo: nunca. Cada ocupante precisa da sua própria retenção.

Se estiver grávida

A gravidez não isenta do cinto. A recomendação geral é colocar a faixa inferior por baixo da barriga, sobre as coxas e a anca, e a diagonal entre os seios e pela lateral da barriga, nunca sobre ela. Se for desconfortável, peça ao motorista que avance o banco da frente para ter mais espaço atrás.

Se não encontrar a fivela ou o cinto não funcionar

Às vezes a fivela fica escondida entre os bancos ou debaixo de uma capa. Peça ao motorista que o ajude a encontrá-la antes de arrancar: é um pedido completamente normal. Se um cinto não funcionar, mude para outro lugar livre e comunique-o. Viajar sem ele não deveria ser uma opção.

Crianças: cinto ou sistema de retenção

Acima dos 135 cm, os menores usam o cinto do veículo como um adulto. Abaixo, devem viajar com um sistema de retenção adequado à sua altura e peso, com uma exceção conhecida para o táxi em vias urbanas quando o veículo não tem cadeira e a criança ocupa um lugar traseiro. Explicamo-lo em pormenor em as regras para viajar com crianças de táxi. Se for para o aeroporto, a nossa recomendação é pedir a cadeira para criança ao reservar.

Quem responde se não usar o cinto

No caso de um passageiro adulto, apertar o cinto é responsabilidade do próprio passageiro: se um agente detetar que não o usa, a coima recai sobre ele, não sobre o taxista. O motorista pode (e deveria) lembrá-lo. No caso dos menores, as regras de responsabilidade são específicas; consulte a informação da DGT se tiver dúvidas. Para além da coima, que é o menos importante, o cinto é a sua principal proteção num acidente.

O atestado médico de isenção

As exceções para passageiros são muito limitadas. A mais conhecida é a das pessoas com um atestado médico de isenção, emitido pelas vias oficiais, que devem levar consigo durante a viagem e mostrar se um agente o pedir; não basta dizê-lo ao motorista. Qualquer outra exceção concreta convém confirmá-la na legislação em vigor.

Na viagem para Barajas o habitual é circular por autoestradas e vias rápidas, onde o cinto é imprescindível para todos os ocupantes. Ao entrar no táxi que pediu na reserva para o aeroporto, aperte-o antes de arrancar. E atenção aos objetos soltos: uma mala no lugar ao lado pode impedi-lo de apertar o cinto e, numa travagem, torna-se um projétil. A bagagem vai na bagageira e no habitáculo só o que é pequeno (mala de mão, telemóvel, uma mochila aos pés); em a bagagem nos táxis verá como organizá-la. Se viajarem em grupo, num transfere privado para o aeroporto cada passageiro tem o seu lugar com cinto.

Para as restantes precauções, reveja os nossos conselhos de segurança para viajar de táxi em Madrid. E como as boas práticas funcionam nos dois sentidos, em o que um taxista pode e não pode fazer revemos o que pode esperar do motorista e o que se espera de si.