Il colore dei taxi a Madrid: dal nero con fascia rossa al bianco

Il colore dei taxi a Madrid è il bianco, con una fascia rossa in diagonale sulle portiere anteriori su cui compare lo stemma della città. Per buona parte del XX secolo, però, il taxi madrileno era nero con una fascia rossa orizzontale, e ancora prima c'erano auto di colori diversi a seconda della compagnia a cui appartenevano. Il passaggio al bianco è avvenuto negli ultimi decenni del secolo scorso, per ragioni pratiche come il caldo dentro l'auto, lo sporco visibile sulla carrozzeria o la difficoltà di rivendere i veicoli neri.

Oggi quel bianco con fascia rossa è molto più di una questione estetica: è il primo segnale per distinguere un taxi ufficiale.

Un taxi madrileno si riconosce da un insieme di elementi fissati dalle norme comunali, non solo dal colore:

I modelli sono cambiati molto negli ultimi anni, con una flotta sempre più ibrida ed elettrica, ma tutti rispettano questa immagine comune. È ciò che permette di riconoscere un taxi a distanza, di giorno o di notte, in qualsiasi punto della città.

Agli albori dell'automobile a noleggio a Madrid non c'era un colore unico. Ogni compagnia dipingeva le sue auto a modo suo e il passeggero le distingueva dall'aspetto o dall'insegna. La storia di quei primi anni la raccontiamo in l'interessante storia del taxi a Madrid.

Con il tempo si impose un'immagine uniforme: il taxi nero con una fascia rossa orizzontale sulle fiancate. Per decenni è stato il taxi di Madrid per eccellenza, quello che compare nelle fotografie e nel cinema dell'epoca, e quello che molti madrileni più anziani continuano ad associare alla città.

Il cambio di colore non fu un capriccio. I motivi addotti per abbandonare il nero furono soprattutto pratici:

• Il caldo. Un'auto nera parcheggiata sotto il sole dell'estate madrilena diventa un forno, e per molti anni i taxi non avevano l'aria condizionata.
• Lo sporco. Su una carrozzeria nera polvere e macchie si notano subito, il che obbligava a lavare l'auto di continuo per mantenere l'immagine.
• La rivendita. Quando il taxi finiva la sua vita lavorativa, un'auto nera era più difficile da vendere sul mercato dell'usato.

Il passaggio al bianco fu graduale: per un periodo per le strade convissero taxi neri e bianchi, man mano che le auto venivano rinnovate. La Federación Profesional del Taxi de Madrid cita il cambio di colore dei veicoli tra i traguardi del settore in quegli anni della Transizione democratica.

In una città dove convivono taxi, veicoli a noleggio con conducente e auto private, l'immagine del taxi è una garanzia per il passeggero. Se un veicolo non ha la carrozzeria bianca, la fascia rossa, il modulo luminoso e la licenza visibile, non è un taxi di Madrid, per quanto il suo autista si presenti come tale.

Questo è particolarmente importante in aeroporto, dove alcuni autisti senza licenza avvicinano i viaggiatori nella zona arrivi. A Barajas, prendi sempre il taxi al posteggio ufficiale del terminal o aspetta l'autista che hai prenotato. Trovi altri indizi per riconoscere un professionista in come riconoscere un tassista professionista.

Un taxi bianco ad aspettarti al terminal

Se arrivi a Madrid e non vuoi cercare il posteggio, puoi prenotare il prelievo in aeroporto: con il tuo numero di volo verifichiamo il terminal e ti confermiamo il punto d'incontro. Per l'andata, dal centro hai la pagina del taxi dal centro di Madrid, con prezzo fisso di 33 euro dall'Interior M-30, e per qualsiasi altra zona, la prenotazione del taxi per l'aeroporto.

Il bianco con fascia rossa è madrileno quanto il nero e giallo lo è di Barcellona o il giallo di New York. Ogni città ha scelto un colore che la identifica, e spesso dietro c'è una storia pratica simile a quella di Madrid. Passiamo in rassegna i più vistosi in i colori dei taxi nel mondo.