Come diventare un tassista da dieci e lode: 10 abitudini per essere un buon tassista

Essere un buon tassista significa portare il passeggero a destinazione in sicurezza, per un percorso ragionevole e con un trattamento che lo faccia sentire a suo agio. Conoscere la città e rispettare le norme è la base; quello che trasforma un professionista in un «tassista da dieci» sono i dettagli: guida fluida, veicolo impeccabile, puntualità, discrezione e saper capire di cosa ha bisogno ogni cliente.

La qualità di un servizio non dipende solo da ciò che si fa, ma da come lo percepisce chi lo riceve. Per questo queste abitudini sono pensate dal posto di guida, per chi lavora già o sta per iniziare a lavorare nel taxi. Se sei ancora al primo passo, ripassa prima i requisiti per lavorare come tassista.

1. Guida per il passeggero, non per te. Accelerate, frenate brusche e cambi di corsia improvvisi sono la prima cosa che si nota sul sedile posteriore. Una guida fluida trasmette sicurezza.
2. Tieni l'auto pronta prima di ogni servizio. Pulita dentro e fuori, bagagliaio libero e temperatura gradevole.
3. Saluta e conferma la destinazione. Ripetere l'indirizzo evita malintesi e dimostra attenzione.
4. Proponi il percorso e rispetta quello che chiede il cliente. Se ci sono lavori o traffico, spiega l'alternativa prima di prenderla.
5. Ascolta più di quanto parli. Ci sono passeggeri che vogliono conversare e altri che hanno bisogno di silenzio; uno sguardo e una breve domanda bastano per capirlo.
6. Cura l'ambiente. Musica bassa o spenta, chiedi prima di accendere la radio ed evita odori forti.
7. Aiuta con i bagagli senza aspettare che te lo chiedano, soprattutto con le persone anziane o le famiglie con bambini.
8. Sii chiaro sul prezzo. Tariffa applicata, supplementi e ricevuta, senza che il cliente debba chiedere.
9. Sii puntuale nei servizi prenotati. Arrivare qualche minuto prima cambia completamente l'esperienza di chi deve prendere un volo.
10. Continua a imparare. Strade nuove, lingue, primo soccorso o assistenza alle persone con disabilità rendono migliore il tuo lavoro.

Pochi tragitti mettono alla prova un tassista quanto quelli di Barajas. Il passeggero di solito ha i minuti contati, porta valigie e a volte bambini; se arriva a Madrid per la prima volta, il tassista è la prima persona con cui parla. Un tassista da dieci conferma il terminal, calcola il margine tenendo conto del traffico e non mette fretta al cliente. Nei prelievi al terminal, inoltre, il numero di volo permette di sapere dove aspettare e se c'è un ritardo.

• Parlare al telefono mentre si guida o per tutto il tragitto.
• Commentare di politica, calcio o della vita del cliente senza che sia lui a cercarlo.
• Deodoranti per auto troppo intensi, un problema di cui parliamo in gli odori del taxi.
• Discutere sul percorso invece di spiegarlo.
• Dare per scontato che il cliente non voglia pagare con la carta.

Il passeggero raramente sa spiegare perché un tassista gli è sembrato eccellente, ma lo riassume in due frasi: «mi sono sentito sicuro» e «non mi sono dovuto preoccupare di niente». Dietro queste sensazioni ci sono le abitudini precedenti. Se ti interessa l'altra faccia, cioè come il cliente riconosce un professionista, lo raccontiamo in come riconoscere un tassista professionista, e ripercorriamo ogni momento del viaggio in come migliorare l'esperienza del cliente in taxi.

È il modo di lavorare che cerchiamo nei nostri trasferimenti: taxi ufficiali, prelievo puntuale e un transfer per l'aeroporto porta a porta con prezzo fisso, 33 € dall'interno della M-30.