Comment devenir un chauffeur de taxi exemplaire : 10 habitudes pour être un bon chauffeur de taxi

Être un bon chauffeur de taxi, c'est conduire le passager à destination en toute sécurité, par un itinéraire raisonnable et avec un accueil qui le met à l'aise. Connaître la ville et respecter la réglementation, c'est la base ; ce qui fait d'un professionnel un « chauffeur exemplaire », ce sont les détails : conduite souple, véhicule impeccable, ponctualité, discrétion et savoir deviner ce dont chaque client a besoin.

La qualité d'un service ne dépend pas seulement de ce que l'on fait, mais de la façon dont celui qui le reçoit le perçoit. C'est pourquoi ces habitudes sont pensées depuis le volant, pour ceux qui travaillent déjà ou vont commencer à travailler dans le taxi. Si vous en êtes encore à la première étape, consultez d'abord les conditions pour travailler comme chauffeur de taxi.

1. Conduisez pour le passager, pas pour vous. Accélérations brusques, coups de frein et changements de voie soudains sont la première chose que l'on remarque sur la banquette arrière. Une conduite souple inspire confiance.
2. Préparez la voiture avant chaque course. Propre à l'intérieur comme à l'extérieur, coffre dégagé et température agréable.
3. Saluez et confirmez la destination. Répéter l'adresse évite les malentendus et montre votre attention.
4. Proposez l'itinéraire et respectez celui que demande le client. En cas de travaux ou d'embouteillage, expliquez l'alternative avant de la prendre.
5. Écoutez plus que vous ne parlez. Certains passagers veulent discuter, d'autres ont besoin de silence ; un coup d'œil et une courte question suffisent pour le savoir.
6. Soignez l'ambiance. Musique basse ou éteinte, demandez avant d'allumer la radio et évitez les odeurs fortes.
7. Aidez avec les bagages sans attendre qu'on vous le demande, surtout les personnes âgées ou les familles avec enfants.
8. Soyez clair sur le prix. Tarif appliqué, suppléments et reçu, sans que le client ait à demander.
9. Soyez ponctuel pour les courses réservées. Arriver quelques minutes en avance change complètement l'expérience de celui qui a un vol.
10. Continuez à apprendre. Nouvelles rues, langues, premiers secours ou accueil des personnes handicapées rendent votre travail meilleur.

Peu de trajets mettent autant un chauffeur de taxi à l'épreuve que ceux de Barajas. Le passager a souvent peu de marge, des valises et parfois des enfants ; s'il arrive à Madrid pour la première fois, le chauffeur est la première personne à qui il parle. Un chauffeur exemplaire confirme le terminal, calcule la marge en tenant compte de la circulation et ne fait pas sentir de précipitation au client. Pour les prises en charge au terminal, le numéro de vol permet en outre de savoir où attendre et s'il y a du retard.

• Téléphoner en conduisant ou pendant tout le trajet.
• Parler de politique, de football ou de la vie du client sans qu'il le souhaite.
• Des désodorisants trop forts, un problème que nous abordons dans les odeurs dans le taxi.
• Discuter de l'itinéraire au lieu de l'expliquer.
• Partir du principe que le client ne veut pas payer par carte.

Le passager sait rarement expliquer pourquoi un chauffeur lui a paru excellent, mais il le résume en deux phrases : « je me suis senti en sécurité » et « je n'ai eu à me soucier de rien ». Derrière ces sensations, il y a les habitudes ci-dessus. Si l'autre versant vous intéresse, comment le client reconnaît un professionnel, nous le racontons dans comment reconnaître un chauffeur de taxi professionnel, et nous passons en revue chaque moment du trajet dans comment améliorer l'expérience client en taxi.

C'est la façon de travailler que nous recherchons pour nos transferts : taxis officiels, prise en charge ponctuelle et un transfert vers l'aéroport de porte à porte à prix fixe, 33 € depuis l'intérieur de la M-30.