A seu tempo: como as faixas bus-táxi de Madrid ajudam a chegar a horas

Em Madrid, regra geral, os táxis podem circular nas faixas reservadas ao autocarro, que por isso são conhecidas como faixas bus-táxi, a menos que a sinalização de um troço concreto diga o contrário. Os carros particulares não as podem usar. Graças a elas, o táxi evita parte das filas nas grandes avenidas à hora de ponta, o que ajuda a chegar a tempo. Mas não há faixa reservada em todas as ruas nem em todas as vias de saída da cidade, por isso não substituem sair com margem.

É uma faixa da via reservada aos transportes públicos. Identifica-se pela palavra BUS pintada no pavimento, pelas linhas que a separam das restantes faixas e pelos sinais verticais que indicam o uso reservado e, quando se aplica, o seu horário. Em alguns troços, o sinal acrescenta que outros veículos a podem usar. O que manda é sempre a sinalização do troço onde está.

As regras de utilização são fixadas pelo regulamento de mobilidade da Câmara Municipal de Madrid, que já foi atualizado várias vezes. Se quiser estar a par das alterações recentes na circulação, leia novidades nas regras de trânsito.

Em grandes eixos como o Paseo de la Castellana ou algumas das avenidas radiais, as faixas reservadas permitem ao táxi avançar enquanto o trânsito geral está parado. À hora de ponta isso nota-se: o percurso é mais regular e menos dependente das filas. É uma das razões pelas quais o táxi tem vantagem sobre o carro particular no centro, como contamos em cinco razões para escolher um táxi em Madrid.

Se sair da zona norte, por exemplo da Castellana à altura da Plaza de Castilla, boa parte do percurso urbano até à ligação com as autoestradas pode aproveitar estas faixas.

• Não existem em todo o lado: muitas ruas não têm faixa reservada e, nas vias rápidas de acesso ao aeroporto, o táxi circula como os restantes veículos.
• Podem estar ocupadas: um autocarro parado, um veículo de entregas mal estacionado ou uma obra anulam a vantagem nesse troço.
• Os incidentes afetam todos: um acidente numa autoestrada para tanto o táxi como os restantes.

Algumas autoestradas têm faixas especiais com regras próprias, como as de alta ocupação; explicamo-las em chegue mais cedo pela faixa VAO.

O que realmente garante chegar a seu tempo é sair com margem: estar no aeroporto duas horas antes em voos europeus e três em internacionais, e contar com o trânsito da hora a que sai. Tem mais ideias em conselhos para chegar a tempo ao seu voo.

Com um táxi reservado, a hora de recolha fica fixada e o preço não depende do trânsito: a nossa tarifa é fixa por zona, 33 € a partir do interior da M-30, e as restantes encontra-as nas tarifas por zona. Pode reservar o táxi para o aeroporto com dias de antecedência ou para o próprio dia.