Novidades nas regras de trânsito para táxis: o que afeta o táxi em Madrid

As regras de trânsito para táxis em Madrid combinam as regras gerais da DGT (a autoridade de trânsito espanhola), que valem para qualquer condutor, com algumas particularidades do serviço público: os táxis podem usar as faixas BUS da cidade e, em determinadas condições, faixas de alta ocupação como a BUS-VAO da A-6; devem cumprir os limites de velocidade urbanos e os requisitos ambientais fixados pela Câmara Municipal, e os seus passageiros são obrigados a usar o cinto. As regras mudam com frequência, por isso aqui revemos as que mais influenciam a sua viagem e onde consultar a sua versão em vigor.

A versão original deste artigo reunia as novidades de um ano concreto. Muitas daquelas medidas já fazem parte do dia a dia, e outras foram alargadas, por isso transformámo-lo num guia prático.

Uma das vantagens do táxi em relação ao carro particular é o acesso a faixas que os restantes veículos não podem usar:

• Faixas BUS urbanas. Em Madrid, os táxis podem circular pela maioria das faixas reservadas ao autocarro, o que lhes permite evitar parte das filas nas grandes avenidas. As exceções estão sinalizadas.
• Faixa BUS-VAO da A-6. A faixa central reservada da autoestrada do noroeste admite os táxis nas condições estabelecidas pela DGT. Contamos-lhe como funciona em chegue mais cedo pela faixa VAO.
• Acessos ao aeroporto. Em Barajas, as zonas de paragem e recolha de cada terminal estão organizadas separadamente para táxis, autocarros e veículos particulares.

A reforma dos limites genéricos de velocidade em vias urbanas mudou a forma de circular por Madrid: nas ruas com uma única faixa por sentido o limite geral passou a ser de 30, nas de plataforma única de faixa de rodagem e passeio é ainda menor, e mantém-se o de 50 nas vias com duas ou mais faixas por sentido, salvo se a sinalização indicar outra coisa.

Para o táxi tem uma consequência direta: nos trajetos por ruas estreitas do centro, a viagem faz-se a menor velocidade e, num táxi com taxímetro, isso pode notar-se no valor, porque abaixo de certa velocidade o aparelho cobra por tempo. Nos transfers para o aeroporto com preço fixo, pelo contrário, a velocidade média do percurso não altera o que paga.

Madrid aplica restrições de acesso e circulação conforme o dístico ambiental da DGT de cada veículo. Os táxis têm, além disso, requisitos próprios na regulamentação municipal, que se foram tornando mais exigentes para renovar a frota com veículos de baixas emissões. Por isso hoje são muito habituais os táxis híbridos, e há cada vez mais elétricos; revemo-lo em os táxis elétricos.

Para o passageiro, estas restrições não implicam nenhuma formalidade: um táxi com licença em ordem pode levá-lo ao seu destino dentro das zonas restritas, também ao centro.

As regras de segurança passiva também afetam o táxi, e são as que mais dúvidas geram entre os passageiros:

Cinto de segurança

Os passageiros devem ter o cinto apertado, tanto à frente como atrás. Para o motorista de táxi existem exceções específicas em determinadas circunstâncias urbanas. Explicamo-lo em pormenor em é obrigatório pôr o cinto no táxi.

Viajar com crianças

Os sistemas de retenção para crianças têm regras próprias no táxi, que dependem da altura da criança e do tipo de trajeto. Revemo-las em viajar de táxi com crianças: regras. Se reservar um transfer para o aeroporto connosco, pode pedir uma cadeira de criança indicando a idade da criança, e confirmamos-lhe a disponibilidade.

Em resumo, as regras de trânsito traduzem-se em algumas vantagens e algumas precauções:

1. O táxi costuma deslocar-se melhor do que o carro próprio graças às faixas reservadas.
2. Na cidade, as viagens são mais lentas do que há uns anos, por isso convém sair com margem para o aeroporto: 2 horas antes do voo nos europeus e 3 nos internacionais.
3. Aperte sempre o cinto, também no banco de trás.
4. Se viajar em família ou em grupo, peça o veículo adequado: um táxi até 7 lugares permite irem todos juntos com a bagagem.

E se preferir não depender do trânsito para saber quanto vai pagar, as nossas tarifas de preço fixo para o aeroporto fixam o preço por zona: a partir do Interior M-30, 33 euros.