Nouveautés du code de la route : ce qui concerne le taxi à Madrid

Le code de la route pour les taxis à Madrid combine les règles générales de la DGT (Direction générale de la circulation), valables pour tout conducteur, avec quelques particularités propres au service public : les taxis peuvent emprunter les voies de bus de la ville et, sous certaines conditions, des voies réservées au covoiturage comme le BUS-VAO de l'A-6 ; ils doivent respecter les limitations de vitesse en ville et les exigences environnementales fixées par la mairie, et leurs passagers sont tenus de boucler leur ceinture. Les règles changent souvent : nous passons donc ici en revue celles qui influent le plus sur votre trajet et où consulter leur version en vigueur.

La version originale de cet article recensait les nouveautés d'une année précise. Beaucoup de ces mesures font désormais partie du quotidien, et d'autres ont été étendues : nous l'avons donc transformé en guide pratique.

L'un des avantages du taxi par rapport à la voiture particulière est l'accès à des voies que les autres véhicules ne peuvent pas utiliser :

• Voies de bus en ville. À Madrid, les taxis peuvent circuler sur la plupart des voies réservées aux bus, ce qui leur permet d'éviter une partie des bouchons sur les grandes avenues. Les exceptions sont signalées.
• Voie BUS-VAO de l'A-6. La voie centrale réservée de l'autoroute du nord-ouest admet les taxis dans les conditions fixées par la DGT. Nous vous expliquons comment elle fonctionne dans arrivez plus vite par la voie VAO.
• Accès à l'aéroport. À Barajas, les zones d'arrêt et de prise en charge de chaque terminal sont organisées séparément pour les taxis, les bus et les véhicules particuliers.

La réforme des limitations générales de vitesse en agglomération a changé la façon de circuler à Madrid : dans les rues à une seule voie par sens, la limite générale est passée à 30, dans les rues à plateforme unique où chaussée et trottoir sont au même niveau elle est encore plus basse, et elle reste de 50 sur les voies à deux voies ou plus par sens, sauf signalisation contraire.

Pour le taxi, cela a une conséquence directe : sur les trajets dans les rues étroites du centre, on roule moins vite, et dans un taxi au taximètre cela peut se ressentir sur le montant, car en dessous d'une certaine vitesse l'appareil facture au temps. Pour les transferts vers l'aéroport à prix fixe, en revanche, la vitesse moyenne du trajet ne change rien à ce que vous payez.

Madrid applique des restrictions d'accès et de circulation selon la vignette environnementale de la DGT de chaque véhicule. Les taxis ont en outre leurs propres exigences dans la réglementation municipale, qui se sont durcies pour renouveler la flotte avec des véhicules à faibles émissions. C'est pourquoi les taxis hybrides sont aujourd'hui très courants, et les électriques de plus en plus nombreux ; nous en parlons dans les taxis électriques.

Pour le passager, ces restrictions n'impliquent aucune démarche : un taxi dont la licence est en règle peut vous conduire à destination à l'intérieur des zones restreintes, y compris dans le centre.

Les règles de sécurité passive concernent aussi le taxi, et ce sont celles qui suscitent le plus de questions chez les voyageurs :

Ceinture de sécurité

Les passagers doivent boucler leur ceinture, à l'avant comme à l'arrière. Pour le chauffeur de taxi, il existe des exceptions spécifiques dans certaines circonstances en ville. Nous vous l'expliquons en détail dans la ceinture est-elle obligatoire en taxi.

Voyager avec des enfants

Les dispositifs de retenue pour enfants obéissent à des règles propres dans le taxi, qui dépendent de la taille de l'enfant et du type de trajet. Nous les passons en revue dans voyager avec des enfants en taxi : la réglementation. Si vous réservez un transfert vers l'aéroport avec nous, vous pouvez demander un siège enfant en indiquant l'âge de l'enfant, et nous vous confirmons la disponibilité.

En résumé, le code de la route se traduit par quelques avantages et quelques précautions :

1. Le taxi circule généralement mieux que la voiture personnelle grâce aux voies réservées.
2. En ville, les trajets sont plus lents qu'il y a quelques années : mieux vaut donc partir avec de la marge vers l'aéroport, 2 heures avant le vol pour les vols européens et 3 pour les internationaux.
3. Bouclez toujours votre ceinture, y compris à l'arrière.
4. Si vous voyagez en famille ou en groupe, demandez le véhicule adapté : un taxi jusqu'à 7 places permet de voyager tous ensemble avec les bagages.

Et si vous préférez ne pas dépendre de la circulation pour savoir combien vous paierez, nos prix fixes vers l'aéroport fixent le tarif par zone : depuis l'Interior M-30, 33 euros.