Voyagez en sécurité avec un professionnel au volant

Voyager avec un professionnel au volant signifie que la personne qui vous conduit a dû prouver qu'elle en était capable : un chauffeur de taxi officiel a besoin, en plus du permis de conduire, d'une autorisation municipale qui s'obtient après un examen ; il conduit un véhicule sous licence, soumis à des contrôles plus fréquents qu'une voiture particulière ; et le trajet est couvert par l'assurance obligatoire des voyageurs. À cela s'ajoute quelque chose qui ne figure sur aucun papier : l'expérience de passer chaque jour de nombreuses heures au volant en ville et sur ses accès.

Choisir son moyen de transport pour le prix le plus bas ou pour le confort de le commander depuis une application est légitime, mais il est bon de savoir quelles garanties vous avez dans chaque cas. Voici celles qu'offre le taxi.

Pour travailler comme chauffeur de taxi, il ne suffit pas de savoir conduire. À Madrid, comme dans d'autres villes, la mairie exige une autorisation municipale de conducteur, qui s'obtient après avoir réussi un examen sur les rues, les principaux lieux de la ville, la réglementation du taxi et les tarifs. Les conditions précises sont fixées et mises à jour par la mairie de Madrid ; nous les résumons dans les conditions pour travailler comme chauffeur de taxi.

Concrètement, cela donne des chauffeurs qui :

• connaissent les itinéraires alternatifs en cas d'embouteillages ou de routes fermées ;
• savent à quel terminal de Barajas doit se rendre chaque passager et où l'on peut s'arrêter à chacun d'eux ;
• connaissent leurs obligations envers le client (reçu, itinéraire, tarifs) et les règles qu'ils doivent respecter.

Un taxi n'est pas une voiture comme les autres. Pour assurer le service, il doit être rattaché à une licence, et le véhicule est soumis à des contrôles spécifiques :

• Des contrôles techniques plus fréquents que ceux d'une voiture particulière, car il s'agit d'un véhicule de transport de voyageurs.
• Un taximètre vérifié et plombé, pour que ce qu'il affiche soit exact.
• Des assurances spécifiques. En plus de l'assurance du véhicule, l'assurance obligatoire des voyageurs couvre les passagers en cas d'accident.
• Des équipements de sécurité aux places arrière, à commencer par la ceinture, également obligatoire pour le passager.

Si vous voyagez avec de jeunes enfants, les règles sur les dispositifs de retenue en taxi comportent des nuances ; nous les expliquons dans notre guide du taxi avec siège enfant. Avec notre service, vous pouvez demander le siège à la réservation en indiquant l'âge de l'enfant, et nous vous confirmons la disponibilité.

Le professionnalisme se voit aussi dans la manière de conduire. Un bon chauffeur de taxi :

• Conduit en souplesse et avec anticipation, sans accélérations ni coups de frein brusques, en anticipant ce que font les autres.
• Respecte les limitations et les distances de sécurité, même si le passager est pressé. Arriver à l'heure, c'est partir avec de la marge, pas rouler vite.
• N'utilise pas son téléphone au volant et gère les appels avec un kit mains libres.
• Veille à son repos, essentiel lors des longs services et de nuit.
• Aide avec les bagages et les range dans le coffre, pas en vrac dans l'habitacle.

Différent du taxi, le véhicule de tourisme avec chauffeur (VTC) est lui aussi une activité légale, avec sa propre autorisation et ses propres règles ; nous vous expliquons les différences dans les différences entre les taxis et les VTC. Le vrai risque, ce sont les particuliers qui transportent des passagers contre de l'argent sans aucune autorisation, souvent en proposant leurs services dans la zone des arrivées de l'aéroport :

• personne n'a vérifié leur formation ni l'état du véhicule ;
• l'assurance de la voiture peut ne pas couvrir un transport payant, et le passager se retrouve sans protection ;
• il n'y a ni tarif connu ni personne auprès de qui réclamer si quelque chose se passe mal.

Nous l'expliquons plus en détail dans les risques d'un faux taxi.

Le trajet vers l'aéroport est de ceux qui tolèrent le moins l'erreur. Avec une réservation préalable, vous savez qui viendra vous chercher, à quelle heure et combien vous paierez : depuis l'intérieur de la M-30, c'est 33 €, et les autres zones figurent dans nos tarifs vers l'aéroport de Barajas. Vous pouvez réserver votre taxi pour l'aéroport plusieurs jours à l'avance ou pour le jour même et, au retour, avec la prise en charge au terminal, nous vérifions votre vol et confirmons le point de rendez-vous.