Cinco vantagens do táxi face à Uber (e quando lhe pode convir cada um)

As principais vantagens do táxi face à Uber em Madrid são cinco: tarifas oficiais e públicas, um preço fixo entre o aeroporto e o interior da M-30, a possibilidade de o apanhar sem aplicação na rua ou nas praças dos terminais, o acesso a muitas faixas BUS e um controlo municipal que lhe dá a quem reclamar. A Uber, que em Espanha trabalha com motoristas com autorização VTC (o equivalente espanhol ao TVDE), pode ser uma boa opção noutros casos, e mais abaixo dizemos-lhe quais.

Não se trata de dizer que uma opção é boa e a outra má. São modelos diferentes, com regras diferentes, e conhecê-las ajuda-o a escolher bem consoante o percurso, a hora e o que mais valoriza. Se antes quiser perceber em que diferem legalmente, comece pelas diferenças entre táxi e VTC.

As tarifas do táxi de Madrid são aprovadas pela administração e são públicas. Bandeirada, preço por quilómetro, suplementos e tarifas por faixa horária estão escritos e o taxímetro aplica-os. Isso significa que dois táxis farão o mesmo cálculo para o mesmo percurso e que pode estimar o valor aproximado antes de entrar.

Nas aplicações de VTC, o preço é fixado pela plataforma. A vantagem é que o vê antes de confirmar; a contrapartida é que pode mudar consoante a procura, de modo que o mesmo percurso pode ficar mais caro numa sexta-feira à noite ou quando chove. Nenhum dos dois sistemas é enganador, mas o do táxi é mais previsível ao longo do tempo.

Para ir para Barajas ou voltar de lá, o táxi tem uma vantagem difícil de igualar: entre o aeroporto e qualquer ponto dentro da M-30 paga-se uma tarifa fixa de 33 €, haja engarrafamento ou não. Explicamos porque é tão útil em as vantagens da tarifa fixa para o centro de Madrid.

Fora da M-30, o nosso serviço aplica um preço fixo por zona para toda a Comunidade de Madrid, o mesmo na ida e no regresso, que pode consultar nas nossas tarifas para o aeroporto. Sabe o que vai pagar antes de reservar, sem surpresas por obras ou filas na M-40 ou na A-2.

Um táxi livre pode ser mandado parar com a mão, encontra-se nas praças de toda a cidade e espera nas praças oficiais dos quatro terminais de Barajas. Não precisa de descarregar nada, criar uma conta nem ter bateria ou dados no telemóvel, algo que se agradece ao aterrar de um voo longo ou quando vem do estrangeiro com o telefone sem ligação.

Se preferir deixar tudo organizado, também o pode pedir por telefone, no site ou por WhatsApp. E se chegar de avião, pode reservar a recolha no terminal com o número do seu voo para lhe confirmarmos o ponto de encontro. Para apanhar um táxi na praça sem reservar, em apanhe o seu táxi em Barajas explicamos como funcionam as filas de cada terminal.

Em Madrid, os táxis podem circular em boa parte das faixas reservadas ao autocarro, exceto onde a sinalização o impede. Os VTC, pelo contrário, circulam nas faixas gerais. Em ruas com muito trânsito e nos acessos às grandes estações, essa faixa pode fazer a diferença quando vai com o tempo à justa para apanhar um comboio ou um voo.

Cada táxi tem o número de licença à vista, e o motorista tem uma licença municipal que exige passar num exame. Se tiver um problema, pode reclamar junto da Câmara Municipal indicando esse número, além de pedir um recibo com os dados do serviço. Revemos o que pode exigir em os direitos do cliente de táxi.

Num VTC, a reclamação é encaminhada em primeiro lugar através da plataforma e da empresa titular da autorização, com os procedimentos que cada uma estabelecer. Funciona de outra forma; convém sabê-lo antes de viajar.

Para sermos justos, uma aplicação de VTC pode servir-lhe se já a usa diariamente e gosta de ver o percurso e o preço no telemóvel, se nesse momento o preço que lhe oferece for mais baixo do que o do taxímetro para um percurso urbano ou se viajar numa cidade onde não conhece o serviço de táxi local. O recomendável é comparar em cada caso e não dar por adquirido que uma opção fica sempre mais barata.

Para ir para o aeroporto a partir de Madrid, pelo contrário, a combinação de tarifa fixa, reserva prévia e praças nos terminais costuma fazer pender a balança para o táxi. Se lhe interessa o contexto de como a Uber chegou a Espanha e porque gerou tanto debate, contamo-lo em o caso da Uber em Espanha.