La modernisation progressive du taxi : ce qui a changé et ce qui reste

La modernisation du taxi a été progressive et se remarque dans six domaines : la façon de le commander (du bras levé au site web, à WhatsApp ou aux applications), la façon de l'attribuer (de la radio aux terminaux avec GPS), la navigation (du plan des rues au GPS avec infos trafic), le paiement (des espèces à la carte, au téléphone et au paiement en ligne), les véhicules (plus sûrs et moins polluants) et l'accessibilité. Ce qui n'a pas changé, c'est la base : un service public sous licence, des chauffeurs agréés et des tarifs officiels.

Pendant des décennies, il y avait deux façons d'obtenir un taxi : l'arrêter dans la rue ou appeler une centrale. La centrale notait l'adresse et l'annonçait par radio pour que le chauffeur le plus proche réponde. Aujourd'hui, la demande arrive par téléphone, site web, messagerie ou application, et la course est envoyée sur un terminal à écran dans le taxi, qui affiche l'adresse et permet de l'attribuer au véhicule libre le mieux placé.

Pour le client, la grande avancée est de pouvoir réserver à l'avance et à prix fixe, ce qui est particulièrement utile pour aller à l'aéroport. Nous comparons les canaux dans commander et payer un taxi avec son téléphone, et le service téléphonique de toujours est bien vivant avec notre télé-taxi dans le centre de Madrid.

Autrefois, le chauffeur de taxi dépendait de sa mémoire et d'un plan des rues en papier. Aujourd'hui, il utilise des GPS avec informations sur la circulation qui aident à choisir l'itinéraire, même si la connaissance de la ville reste indispensable lorsqu'il y a des travaux, des rues fermées ou que le signal se perd. En outre, le passager peut suivre le trajet sur son propre téléphone.

Le terminal de paiement est devenu un élément de plus du taxi, et avec lui le paiement par carte, téléphone ou montre. Le reçu imprimé avec les détails de la course fait aussi partie de l'équipement habituel. Nous détaillons tout ce que contient un taxi actuel dans la technologie dans les taxis de Madrid.

Les taxis actuels sont plus sûrs, avec des systèmes comme le freinage d'urgence automatique, et beaucoup moins polluants. À Madrid, les hybrides prédominent aujourd'hui et les taxis électriques sont de plus en plus nombreux. L'offre pour les besoins particuliers s'est aussi améliorée : taxis adaptés aux personnes handicapées, véhicules avec plus de places pour les groupes et sièges enfants sur demande.

Toute cette modernisation s'est faite sans toucher à l'essentiel. Le taxi a toujours besoin d'une licence municipale, la personne qui le conduit détient un permis qui exige de réussir un examen, le taximètre applique des tarifs approuvés par l'administration et le véhicule conserve son image officielle. Si vous voulez savoir d'où vient tout cela, nous revenons sur ses origines dans l'histoire du taxi et du taximètre.

Pour aller à Barajas, toute cette évolution se résume à quelque chose de simple : réserver votre taxi pour l'aéroport en trois étapes, voir le prix fixe instantanément et payer comme vous le souhaitez.