¿Cuántos aeropuertos hay en Madrid? Barajas, Cuatro Vientos y las bases aéreas

En Madrid hay un único aeropuerto con vuelos comerciales de pasajeros: el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Si tienes un billete de avión con salida o llegada a «Madrid», tu vuelo opera ahí. Además, en la Comunidad de Madrid existen otras instalaciones aeronáuticas que no reciben vuelos regulares de pasajeros: el aeropuerto de Cuatro Vientos, dedicado a la aviación general y a la formación de pilotos, y las bases militares de Torrejón de Ardoz, Getafe y Colmenar Viejo.

Por eso la respuesta depende de qué se entienda por «aeropuerto». Si hablamos de dónde puedes coger un vuelo comercial, la respuesta es uno. Si contamos todos los recintos con pista o helipuerto en los que operan aeronaves de forma habitual, la cifra sube a cinco instalaciones principales, sin contar pequeños aeródromos privados, de ultraligeros y helipuertos sanitarios.

Esta tabla resume las cinco instalaciones más conocidas de la región, qué tipo de tráfico tiene cada una y si un pasajero normal puede volar desde ella.

El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (código IATA MAD) es la puerta aérea de la capital y el aeropuerto con más pasajeros de España. Está al noreste de la ciudad, dentro del propio término municipal de Madrid, y lo gestiona Aena. Su nombre actual rinde homenaje a Adolfo Suárez, primer presidente del Gobierno de la democracia; antes se le conocía simplemente como aeropuerto de Barajas, por el antiguo municipio en el que se construyó. Si te interesa cómo pasó de un pequeño aeródromo a un gran nudo internacional, lo contamos en la historia del aeropuerto de Barajas.

Cuatro terminales en dos zonas

Barajas funciona con cuatro terminales: T1, T2 y T3, que forman un conjunto contiguo y se recorren a pie, y la T4, un edificio independiente con su terminal satélite, la T4S. Entre ambas zonas hay un autobús lanzadera gratuito, pero el desplazamiento lleva su tiempo, así que conviene saber de antemano a qué edificio vas. Lo explicamos paso a paso en nuestra guía sobre qué terminal de Barajas te corresponde.

Cómo se llega a Barajas

Por carretera, los accesos naturales son la A-2, la M-40 y las vías que conectan directamente con las terminales, como la M-11 y la M-12. En transporte público llegan la línea 8 de Metro, el Cercanías (con parada en la T4) y un autobús exprés desde el centro. Cada opción tiene ventajas según tu horario y tu equipaje; las comparamos en el artículo sobre las distintas maneras de llegar al aeropuerto.

El aeropuerto de Cuatro Vientos está al suroeste de la capital, cerca de Carabanchel y de los municipios de Alcorcón y Leganés. Sus orígenes se remontan a 1911, lo que lo convierte en el aeródromo más antiguo del país. Nació como instalación militar y con el tiempo abrió su parte civil, que hoy concentra la aviación general: avionetas privadas, vuelos de negocios de pequeño tamaño, helicópteros y, sobre todo, escuelas de pilotos y aeroclubes. Sigue siendo de uso conjunto civil y militar.

Junto al recinto se encuentra el Museo de Aeronáutica y Astronáutica, conocido como Museo del Aire, una visita muy recomendable si te gusta la historia de la aviación. Si vives o trabajas en la zona y tienes que coger un vuelo, el taxi desde Cuatro Vientos al aeropuerto de Barajas es la forma más directa de cruzar la ciudad con equipaje.

Base Aérea de Torrejón

Situada en Torrejón de Ardoz, al este de la capital y junto a la A-2, es una de las bases más importantes del Ejército del Aire y del Espacio. Desde ella despegan los vuelos oficiales del Gobierno y de la Casa Real, y durante décadas acogió también a la aviación estadounidense. Mucha gente la confunde con un segundo aeropuerto de Madrid, pero no tiene vuelos comerciales. Si vives allí, Barajas te queda muy a mano: consulta el taxi de Torrejón de Ardoz al aeropuerto.

Base Aérea de Getafe

Al sur de la capital, Getafe alberga otra base aérea histórica y, a su lado, una gran planta de la industria aeronáutica europea. Es un recinto militar e industrial, sin tráfico de pasajeros. Para volar desde el sur de Madrid, lo habitual es pedir un taxi de Getafe a Barajas por la M-40.

Colmenar Viejo

En Colmenar Viejo, al norte de la región, está la base de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra, dedicada a los helicópteros. Tampoco opera vuelos civiles.

Otros aeródromos menores

Completan el mapa varios aeródromos privados y de ultraligeros, además de helipuertos de hospitales y de servicios de emergencia. Son instalaciones de uso deportivo, sanitario o profesional, no aeropuertos a los que se pueda ir a coger un avión de línea.

Otras grandes capitales europeas reparten sus vuelos entre dos o más aeropuertos. Madrid, en cambio, concentra todo el tráfico comercial en Barajas, que se ha ido ampliando por etapas: nuevas pistas, nuevas terminales y, como gran salto, la construcción de la T4 y su satélite. A lo largo de los años se han planteado alternativas, pero ninguna ha llegado a convertirse en un segundo aeropuerto de pasajeros para la región.

Para el viajero tiene una ventaja clara: no hay confusión posible con el aeropuerto de salida. La única duda real es la terminal, y esa se resuelve mirando la tarjeta de embarque o la web de tu aerolínea. Barajas guarda además bastantes detalles poco conocidos, desde su arquitectura premiada hasta el control de aves con halcones; los reunimos en curiosidades del aeropuerto de Madrid.

El taxi es la opción más cómoda cuando viajas con maletas, con niños o a horas en las que el transporte público aún no funciona. Trabajamos con tarifa cerrada por zona, igual a la ida y a la vuelta y sin depender del tráfico: desde cualquier punto del interior de la M-30, por ejemplo, el trayecto a cualquier terminal cuesta 33 €. Llevamos a las cuatro terminales las 24 horas del día, también de madrugada.

Y si lo que necesitas es que te esperen al aterrizar, reserva la recogida en el aeropuerto de Barajas con tu número de vuelo: comprobamos la terminal y te confirmamos el punto de encuentro antes de que llegues.